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AVIS DE RECRUTEMENT D’UN CONSULTANT INDIVIDUEL dans le cadre du PROJET DE RÉHABILITATION ET DE MODERNISATION DE LA LIGNE DE CHEMIN DE FER TRANS-MAGHRÉBINE Imprimer  Envoyer
Le 27 juin 2016

UNION DU MAGHREB ARABE (UMA)

PROJET DE RÉHABILITATION ET DE MODERNISATION DE LA LIGNE DE CHEMIN DE FER TRANS-MAGHRÉBINE
----------------
AVIS DE RECRUTEMENT D’UN CONSULTANT INDIVIDUEL

APPEL INTERNATIONAL À MANIFESTATION D’INTÉRÊT
POUR LES SERVICES DE RENFORCEMENT DE CAPACITÉS EN GESTION DE PROJET

MANIFESTATION N° 001/2016/UMA/FPPI-NEPAD/BAD

1. CONTEXTE

Le 17 février 1989, le traité portant création de l’Union du Maghreb Arabe (UMA) a été signé à Marrakech (Maroc) par les cinq Chefs d’État de l’Algérie, de la Libye, du Maroc, de la Mauritanie et de la Tunisie. Le Traité constitutif de l’UMA a fixé les objectifs suivants :

? la consolidation des rapports de fraternité qui lient les Etats membres et leurs peuples ; la réalisation du progrès et du bien-être de leurs communautés et la défense de leurs droits ;

? l’adoption d’une politique commune dans tous les domaines notamment en matière économique en visant à assurer le développement industriel, agricole, commercial et social des Etats membres ;

? la réalisation progressive de la libre circulation des personnes des services, des marchandises et des capitaux entre les Etats membres.

En ce qui concerne l’objectif de facilitation de la circulation, le Conseil Maghrébin des Ministres en charge des transports a recommandé l’amélioration de la liaison ferroviaire Trans-Maghrébine entre Casablanca, Alger et Tunis. À cet effet, le Secrétariat Général de l’Union du Maghreb Arabe (UMA) a sollicité et obtenu un Don de la Banque Africaine de développement en dollars des États-Unis (USD), octroyé sur les ressources de la Facilité pour la Préparation des Projets d’Infrastructures du NEPAD (FPPI-NEPAD) qu’elle gère, en vue de financer le coût des activités préparatoires du projet de réhabilitation et de modernisation de la ligne de chemin de fer Trans-Maghrébine.

Le Secrétariat Général de l’UMA a l'intention d'utiliser une partie des sommes accordées dans le cadre de ce Don pour effectuer les paiements prévus au titre du contrat de services pour le renforcement de ses capacités en gestion de projet. Lesdits services comprennent les prestations d’un Consultant individuel dont la mission, les tâches spécifiques, qualifications et conditions de travail sont décrites ci-après.

2. ÉTENDUE DE LA MISSION DU CONSULTANT

Le Consultant recherché assistera le Secrétaire Général de l’UMA dans la coordination et le suivi de la réalisation de l’étude de faisabilité de réhabilitation et de modernisation du chemin de fer Trans-Maghrébine et des activités connexes. Il fournira à cet effet un soutien technique à l’Organe d’exécution les activités ci-après pendant toute la durée de ces dernières.

3. TÂCHES SPÉCIFIQUES DU CONSULTANT

Le candidat retenu réalisera, entre autres, les principales tâches ci-dessous :

? Contribuer à la préparation des Dossiers d’appel d’offres, au lancement des consultations, à l’évaluation des Offres et préparation des rapports connexes, à la sélection du Bureau d’étude qui réalisera l’étude de préfaisabilité envisagée et aux négociations du contrat de prestation de services y afférent ;
? Procéder à la revue des rapports qui seront produits par ledit Bureau d’étude et formuler des recommandations quant à leur recevabilité ;

? Préparer les rapports d’avancement des activités financés et autres rapports à soumettre à la FPPI-NEPAD/BAD ou/et au Comité de Pilotage ;

? Échanger fréquemment avec le Bureau d’étude sélectionné pour assurer le respect du calendrier d’exécution de l’étude de préfaisabilité financée ;

? Assurer la planification, la préparation et l’organisation des réunions de validation des rapports soumis par le Bureau d’étude ;

? Etablir et consolider les relations avec les représentants des départements en charges du transport ferroviaire et des infrastructures dans les pays de l’UMA afin de faciliter le travail du consultant ;

? Toute autre tâche qui pourrait lui être assignée par le Superviseur de la mission dans le cadre de la mise en œuvre des présentes activités préparatoires.

4. DEROULEMENT ET SUPERVISION DE LA MISSION

Le consultant sélectionné réalisera sa mission sous la supervision du Directeur de l’Infrastructure de l’UMA.

La durée prévisionnelle de l’étude est de quinze (15) mois à compter de la signature du contrat de services et sa période probable de réalisation est de 15 septembre 2016 au 15 décembre 2017. Quant à la rémunération des services du consultant, elle se fera sur une base forfaitaire négociable.

5. QUALIFICATIONS ET EXPÉRIENCE DU CONSULTANT

? Être titulaire au moins d’un diplôme d’ingénieur en Infrastructures, génie Civil, transport ou tout autre domaine connexe ;

? Disposer d’au moins 15 années d’expérience dans le développement d’infrastructures ferroviaires avec au moins trois études similaires conduites dans les pays en développement, notamment africains ;

? Avoir une expérience avérée en économie des transports, en financement de projets et en analyses environnementales ;

? Disposer d’une bonne connaissance des politiques, cadres légaux et règlementaire du transport ferroviaire ainsi que des problèmes institutionnels à résoudre dans le cadre des projets d’infrastructure d’intégration régionale

? Avoir au moins dix années d’expérience pertinente en analyse de politiques sectorielles, préparation, évaluation, gestion, coordination et suivi des études de projet dans le domaine des transports ;

? Posséder une bonne connaissance des logiciels usuels utilisés et des normes en vigueur dans le secteur des transports ;

? Avoir une bonne connaissance du marché ferroviaire et des tendances de son évolution ;

? Disposer d’une bonne connaissance de l’environnement du transport ferroviaire dans la région de l’UMA sera un avantage ;

? Avoir une parfaite maîtrise de la langue française. La connaissance de l’arabe n’est pas obligatoire, mais pourrait être un atout ;

? Démontrer une expérience avérée dans la rédaction de documents techniques ;

? Avoir de bonnes compétences en communication et de négociations ;

? Faire preuve d’esprit d’équipe.

6. SOUMISSION DES CANDIDATURES

Les Candidats qualifiés et intéressés par la présente mission sont invités à manifester leur intérêt en vue de fournir les prestations décrites ci-dessus. Ils devront fournir à cet effet un Dossier de candidature comprenant :

? Un Curriculum vitae (CV) détaillé et actualisé, indiquant la nationalité et l’âge ;

? Les copies certifiées conformes des diplômes, attestations et certificats obtenus ;

? La prétention d’honoraires ;

? Les nom, prénom et contacts (e-mail et numéro de téléphone) de trois Références.

Les Dossiers de candidature devront être rédigés en français et déposés ou envoyés à l'adresse indiquée ci-dessous, au plus tard le Lundi 11 Juillet 2016 à 15 heures GMT, et porter expressément la mention «RENFORCEMENT DE CAPACITÉS DE L’UMA DANS LE CADRE DE L’ÉTUDE DE FAISABILITÉ DU PROJET DE RÉHABILITATION ET DE MODERNISATION DE LA LIGNE DE CHEMIN DE FER TRANS-MAGHRÉBINE»

SECRETARIAT GÉNÉRAL DE L’UNION DU MAGHREB ARABE (UMA)

DIRECTION DE L’INFRASTRUCTURE

À L’ATTENTION DE M. SEBOUAI LOTFI

73, rue Tensift Agdal
Rabat, Maroc

Tel. : 00 212 537681371/74

Fax : 00 212 537681377

Email : sg.uma@maghrebarabe.org









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